Lamborghini

Penubuhan syarikat ini paling utama berganjak berikutan persaingan antara Enzo Ferrari pemilik syarikat Ferrari dan Ferruccio Lamborghini, seorang hartawan pengilang traktor, enjin pendidih dan penyaman udara:^[3] Ferrucio memiliki sebuah kereta model Ferrari 250 GT yang dianggap berprestasi tidak memuaskan. Apabila beliau mengadu nasibnya keretanya kepada Enzo, Enzo dikatakan bersikap angkuh berkata kepadanya "Kamu pemandu traktor, kamu tahu apa tentang kereta?"^[4] Maka, Ferruccio yang tercabar dengan pernyataan ini mula mereka modelnya yang dirasakan tidak hanya memuaskan bahkan "sempurna walaupun tidak begitu membaharukan".^[5]

Syarikat Lamborghini ditubuhkan Ferrucio pada 7 Mei 1963^[6] beribupejabat dalam sebuah kilang serbaguna di Sant'Agata Bolognese.^[7] Beliau segera mengupah jurutera hebat memasuki pasukannya termasuk Giotto Bizzarrini sebagai pereka enjin^[8] serta Gian Paolo Dallara dan Paolo Stanzani yang mereka badan kereta.^[9] Model pertama syarikat iaitu 350 GT, dikeluarkan pada pertengahan tahun 1960-an dan terkenal kerana perbaikan, kekuatan dan keselesaan mereka. Lamborghini mendapat pujian luas pada tahun 1966 untuk kembara sukan Miura, yang mendirikan enjin pertengahan belakang, pemanduan roda belakang sebagai susun atur standard untuk era kereta berprestasi tinggi.^[10]

Lamborghini berkembang dengan pesat dalam tempoh sepuluh tahun pertama, tetapi jualan menjunam selepas krisis kewangan 1973 di seluruh dunia dan krisis minyak. Lamborghini menjual pemilikan syarikat itu kepada Georges-Henri Rossetti dan René Leimer dan bersara pada tahun 1974. Syarikat tersebut bankrap pada tahun 1978, dan telah diletakkan di dalam adik-beradik penerima Jean-Claude dan Patrick Mimran pada tahun 1980. Mimran bersaudara membeli syarikat itu keluar daripada penerimaan oleh 1984 dan melabur dengan besar dalam pengembangan syarikat. Di bawah pengurusan Mimrans, model kereta Lamborghini telah diperluas dari Countach untuk menyertakan kereta sukan Jalpa dan kenderaan LM002 yang berprestasi tinggi.^[11]

Mimran bersaudara menjual Lamborghini kepada Perbadanan Chrysler pada tahun 1987. Selepas menggantikan Countach dengan Diablo dan menghentikan Jalpa dan LM002, Chrysler menjual Lamborghini kepada kumpulan pelaburan Malaysia Mycom Setdco dan kumpulan Indonesia V'Power Corporation pada tahun 1994. Pada tahun 1998, Mycom Setdco dan V'Power menjual Lamborghini kepada Volkswagen Group di mana ia diletakkan di bawah kawalan bahagian Audi kumpulan. Barisan produk dan model baru telah diperkenalkan kepada portfolio jenama dan dibawa ke pasaran dan melihat peningkatan produktiviti untuk jenama Lamborghini. Pada akhir 2000-an, semasa krisis kewangan di seluruh dunia dan krisis ekonomi yang seterusnya, jualan Lamborghini menyaksikan penurunan hampir 50 peratus.^[12]

• Official website
• Lamborghini of Latinoamerica Official page Diarkibkan 2014-01-02 di Wayback Machine
• Lamborghini Car Register